Важные новые правила экспорта подержанных автомобилей
2025,11,18
14 ноября 2025 года четыре министерства – Министерство торговли, Министерство промышленности и информационных технологий, Министерство общественной безопасности и Главное таможенное управление – совместно опубликовали уведомление. Начиная с января 2026 года, он устанавливает ключевые правила: ограничить продажу новых автомобилей, выдаваемых за бывшие в употреблении (для экспорта 180-дневной давности или новее требуется послепродажное подтверждение производителя), стандартизировать заполнение экспортных лицензий, динамично управлять предприятиями (исправлять недобросовестность) и строго проверять экспорт модифицированных автомобилей (аутентичные сертификаты и соответствие требованиям). Он также поддерживает предприятия в освоении зарубежных рынков, улучшении послепродажного обслуживания и разработке комплексных услуг для стимулирования упорядоченного развития отрасли.
Полный текст ниже:
Компетентные департаменты торговли, промышленности и информационных технологий, а также департаменты общественной безопасности всех провинций, автономных районов, муниципалитетов, находящихся в непосредственном подчинении центрального правительства, городов, специально обозначенных в государственном плане, и Синьцзянского производственно-строительного корпуса; Подуправление провинции Гуандун и все непосредственные таможни Главного таможенного управления:
В целях реализации решений Центрального комитета партии и Государственного совета, дальнейшей стандартизации порядка конкуренции в автомобильной промышленности и содействия здоровому и упорядоченному развитию экспорта подержанных автомобилей Китая, четыре министерства решили усилить управление экспортом подержанных автомобилей. Соответствующие вопросы уведомляются следующим образом:
I. Укрепление контроля за экспортом подержанных автомобилей
(1) Ограничение экспорта новых автомобилей, замаскированных под подержанные
С 1 января 2026 года для транспортных средств, претендующих на экспорт со сроком регистрации до 180 дней (включительно), местные органы торговли обязаны предписать предприятиям представить дополнительное «Подтверждение послепродажного обслуживания» от производителя транспортного средства. Подтверждение должно включать страну экспорта, информацию об автомобиле и данные о сети послепродажного обслуживания, запечатанные производителем. Лицам, не имеющим таких документов, экспортная лицензия не будет выдана. Для транспортных средств, зарегистрированных для передачи и ожидающих экспорта до вступления уведомления в силу, дайте указания предприятиям выполнять контракты и осуществлять экспорт в установленном порядке.
(2) Стандартизация подачи и выдачи экспортной лицензии
Местные торговые органы должны инструктировать предприятия о необходимости полного и стандартного заполнения информации об экспортной лицензии. Марка, модель, дата регистрации и дата передачи на экспорт должны совпадать с *Свидетельством о регистрации транспортного средства* (указывается в приложении к лицензии). Для приложений, не соответствующих требованиям, лицензия не выдается. Министерство торговли будет следить за соблюдением правил заполнения и уведомлять предприятия/выдающие органы о неоднократных нарушениях.
(3) Создание динамического управления предприятием и механизма выхода
Местные торговые органы должны улучшить систему оценки кредитоспособности при экспорте подержанных автомобилей. На основании «Негативного списка недобросовестного поведения при экспорте подержанных автомобилей» (Приложение 1) проводить ежедневный надзор для регулирования операций и порядка конкуренции. Своевременно проводите собеседования с предприятиями, совершившими нечестные действия. Тем, кто неоднократно допускал нечестность, не предоставлял технологии технического обслуживания/запасные части или не выполнял гарантии качества – а также новым предприятиям, созданным их юридическими лицами/аффилированными лицами – приказывал им разработать и осуществить исправление. Утверждение лицензии будет зависеть от хода исправления.
II. Улучшение проверки соответствия
(4) Строгие правила лицензирования для экспорта модифицированных автомобилей
Местные торговые органы должны рекомендовать экспортерам модифицированных автомобилей точно указывать марку шасси, модифицированную марку и модель транспортного средства, а также предоставлять подлинные материалы по модификации (Приложение 2). Экспортная лицензия не будет предоставлена лицам, не имеющим действующего доказательства модификации, не включенным в «Объявление производителей и продуктов дорожных транспортных средств» Министерства промышленности и информационных технологий или не имеющим национальной обязательной сертификации продукции. Местные власти должны проверить объем экспорта и производственные мощности производителей модифицированных автомобилей и сообщить о результатах Министерству торговли. Четыре министерства будут отслеживать аномальные связи при экспорте модифицированных автомобилей, обмениваться информацией и ужесточать проверки/наказания.
(5) Улучшение возможностей международных операций предприятий
Местные торговые органы должны использовать платформы продвижения торговли для поддержки предприятий в освоении разнообразных рынков. Поощряйте квалифицированные предприятия строить общественные выставочные и торговые центры на ключевых рынках, расширяя интегрированные услуги, такие как маркетинг и складирование. Улучшите системы обучения для руководства операциями в соответствии с требованиями посредством брифингов по вопросам политики и обмена опытом.
(6) Совершенствование систем поддержки экспорта
В целях долгосрочного развития местные торговые органы должны направлять экспортеров к сотрудничеству с производителями автомобилей и зарубежными импортерами для улучшения послепродажного обслуживания, обеспечения поставок запасных частей и технической поддержки. Содействие обмену между экспортерами и партнерами по цепочке поставок (логистика, финансы, стороннее обеспечение качества). Изучите специализированные рынки экспорта подержанных автомобилей, предоставляя комплексные услуги (подготовка, проверка, таможенное декларирование, логистика) для поддержки устойчивого развития отрасли.
Оригинальная ссылка на новость:
